Каковы общие методы предотвращения поверхностной ржавчины поковок?

Поковки после термической обработки, сначала необходимо очистить стол, удалить остатки соли, масляные пятна и грязь на поверхности поковок, а затем использовать пескоструйные или дробеструйные средства для удаления оксида и других трудноудаляемых оксидов, последнее звено - обработка поверхности поковок от ржавчины. Поверхностная антикоррозийная обработка, включая антикоррозийную подготовку и использование антикоррозийного масла для антикоррозионной обработки в два этапа.

Во-первых, подготовительные работы перед профилактикой ржавчины

Хотя поковки были очищены и очищены после термической обработки, поверхность поковок следует снова очистить перед обработкой от ржавчины. Потому что в процессе оборота поковки поверхность поковки тоже будет загрязняться маслом (потому что в раздаточной коробке обычно происходит масляный коллапс). Для прецизионных поковок операторы, работающие с руками, также будут потеть руками на столе для поковок, загрязнение поверхности должно быть полностью устранено до предотвращения ржавчины.

Подготовительные работы на этом этапе точно такие же, как и при очистке поверхности, описанной выше, и повторяться не будут.

Два, антикоррозийное масло антикоррозийное

Использование антикоррозионного масла для антикоррозийных, масляных или смоляных веществ в качестве основного тела, а затем добавление маслорастворимого ингибитора коррозии в состав временного антикоррозионного покрытия, его антикоррозийный эффект в основном проявляется в следующих аспектах:

1. Диспергированные молекулы ингибитора коррозии в масляной пленке могут быть направленно адсорбированы на поверхности металла и масла с образованием многомолекулярной межмолекулярной пленки, которая оказывает экранирующее действие на факторы коррозии.

2. Антикоррозийное масло обладает гидрофобностью, может заменить влагостойкость масла.

3. Это может улучшить силу поглощения масляной пленки металлом, увеличить сопротивление и снизить активность.

4. Может препятствовать образованию коррозии аккумулятора, может предотвратить атмосферную коррозию.

В антикоррозионной работе антикоррозийное масло обычно наносится холодным покрытием, а антикоррозионная смазка обычно наносится горячим. Когда используется горячее покрытие погружением, температура должна быть снижена, насколько это возможно, чтобы увеличить толщину масляной пленки, а антикоррозийный эффект поковок может быть значительно улучшен с помощью упаковки из пластиковой пленки.

Три, выбор антикоррозионного масла

В соответствии с различными процессами механической обработки, антикоррозионная обработка после термической обработки может быть временной антикоррозионной защитой между процессами, но также может быть окончательной антикоррозионной защитой готового продукта, требования к обоим различны, выбор антикоррозионной защиты -масло ржавчины уже не то.

Выбор антикоррозионного масла между процессом должен учитывать ковку в процессе обработки и оборота и контакт оператора с рукой, легко производить ржавчину отпечатков пальцев на поверхности поковки, в это время лучше всего выбрать тип замены. антикоррозийное масло. Его требования к качеству должны соответствовать SH/T0692-2000 №. 4 стандарта замены антикоррозионного масла. В его индексе производительности ключевыми моментами являются изменение человеческого пота и мытье человеческого пота.

Иногда из-за того, что поковки не могут быть своевременно оборачиваемы, необходимо перекрывать хранение на среднем складе, а также избегать перекрытия поверхностной ржавчины или надпечатки, особенно изделий из чугуна.

Продолжительность периода защиты от ржавчины для герметизации готовых изделий зависит от таких факторов, как наличие складских запасов на заводе, возможность их своевременной продажи, использование напрямую или хранение в течение длительного времени. Для герметизации продукта обычно используется антикоррозийное масло, антикоррозийное масло с растворителем, антикоррозионное масло смазочного типа, антикоррозионное масло консистентной смазки и антикоррозионное масло газовой фазы. Качество должно соответствовать стандарту SH/T0692-2000.

Кроме того, экспортные продукты необходимо транспортировать по воздуху, морю в тропическую или холодную зону, а затем также необходимо учитывать структуру продукта и материала, чтобы выбрать антикоррозийное масло.