Колесные поковки Вертикальная обработка транспортных средств требует внимания

Рулевое колесопоковкис широким применением грузоподъемного оборудования, но и в погоне за своими собственными требованиями к качеству, поэтому в предпосылке улучшения качества фабрики поковок при вертикальной обработке колес необходимо стандартизировать, сегодня xiaofian для вас выдвигает следующие пункты для внимания.

1. Запрещается размещать шерстяную поверхность поковок колес непосредственно на рабочей поверхности, и следует применять накладку из чугуна или спиральную верхнюю опору. Не используйте рабочий стол для других операций, таких как молотковая коррекция колесных поковок, сварка колесных поковок и т. д.

2, поковки выравнивающего колеса могут перемещать стол только при низкоскоростном выравнивании вращения, а не при высокоскоростном выравнивании.

3, стол для обработки автомобиля с запуском и остановкой, ручку запуска и остановки рабочего стола можно тянуть только вручную, строго запрещено с помощью педали.

4. Когда верстак вращается, нельзя быстро поднимать балку и перемещать инструмент.

5. При перемещении балки сначала ослабьте зажимное устройство и зажмите его сразу после перемещения. После каждого опускания балки она должна немного подниматься, чтобы устранить зазор между ходовым винтом и гайкой.

6. Резка под действием силы тяжести не допускается при условии, что ползун вертикальной и боковой подручников выдвигается на очень большую длину. При использовании вертикального подручника для обработки, особенно для резки под действием силы тяжести, балка должна быть опущена как можно ближе к рабочему положению.

7, поковки колес для прерывистой резки, чтобы соответствующим образом уменьшить скорость подачи и стола.

8. Когда поковки колес меняют скорость, джойстик необходимо перевести в указанное положение. Если шестерня плохо зацеплена, ее следует отрегулировать микродвижением после работы, и не разрешается с силой дергать ручку «вкл/выкл» рабочего стола.