Каковы общие дефекты в процессе ковки?

Во-первых, дефекты ковки.

1. Ковка складной трещины. вковкапроцесса, на поверхности легко образуются складчатые трещины из-за неравномерной резки, заусенцев, вспышек и других причин. Характеризуется большими трещинами, неправильной формой, легко появляется на поверхности поковок.

2. Перегрев ковки, температура нагрева материала ковки слишком высока, время выдержки слишком велико, что приведет к перегреву, серьезному окислению границ зерен или даже плавлению. Под микроскопом не только поверхностное растрескивание границ зерен металла, но и анализ внутреннего состава металла является серьезным, границы зерен также начали плавиться, серьезная форма острой пещеры. Перегретый материал, выкованный в этом дефектном состоянии, тяжелой ковкой молотком, штамповкой, прокаткой, расширением, дефекты будут в дальнейшем разрываться, образуя более крупные дефекты, ковка с серьезно перегретой морфологией поверхности, такой как апельсиновая корка, с небольшими трещинами и толстой оксидной коркой.

Во-вторых, закалочная трещина.

В процессе закалки поковок из-за слишком высокой температуры закалки или слишком высокой скорости охлаждения, когда внутреннее напряжение превышает предел прочности материала, появляется закалочная трещина.

Три, шлифовальные трещины.

В процессе шлифования подшипниковых материалов из-за большой подачи шлифовального круга, биения вала шлифовального круга, недостаточной подачи смазочно-охлаждающей жидкости, чистого шлифовального зерна шлифовального круга в деталях легко возникают шлифовальные трещины. Кроме того, температура закалки слишком высока в процессе термической обработки, что приводит к перегреву деталей, крупнозернистости, большому объему остаточного аустенита, сетчатым и крупным зернам.

4. Дефекты сырья.

Дефекты сырья включают трещины материала, остатки усадочной трубки, белые пятна, обезуглероживание, включения, микроскопические поры, расслоение стального листа и т. д. Общие трещины материала, такие как обнаружение трещин материала, вдоль распределения направления прокатки стали, полосы, несколько больше, большая часть поверхностных трещин образуется при прокатке.