Важная роль вала ковки шестерни

Передаточный валковкаПо форме оси вал можно разделить на коленчатый вал и прямой вал двух типов. По несущей способности валы делятся на:
(1) Вращающийся вал, работающий как под изгибающим моментом, так и под крутящим моментом, является наиболее распространенным валом в машинах, например, различными редукторами на валу.

(2) оправка, используемая для поддержки вращающихся частей, несет только изгибающий момент без передачи крутящего момента, некоторые оправки вращаются, например, ось железнодорожных транспортных средств, некоторые оправки не вращаются, например, опорный вал шкива.

(3) Приводной вал в основном используется для передачи крутящего момента без изгибающего момента подшипника, например, длинный оптический вал механизма перемещения крана и ведущий вал автомобиля.

В конструкции использование вала-шестерни обычно не более чем в следующих ситуациях:

1. Шестерня обычно представляет собой шестерню (шестерню с меньшим количеством зубьев).

2, вал редуктора обычно находится на уровне высокой скорости (то есть на уровне низкого крутящего момента)

3. Шестеренчатый вал редко используется в качестве скользящего механизма трансмиссии и обычно представляет собой фиксированную ходовую часть. Во-первых, высокая скорость не подходит для скользящей передачи на высокой скорости.

4, зубчатый вал представляет собой синтез вала и шестерни в целом, однако в конструкции или попытке сократить длину вала слишком длинный не способствует обработке зубофрезерного станка, во-вторых, опора вала слишком длинная. привести к утолщению вала и увеличению механической прочности (например, жесткости, прогибу, изгибу и т. д.).

Шестерня и вал редуктора являются важными частями трансмиссии, которые должны выдерживать изгибающий момент и крутящий момент при работе, а также иметь лучшие механические свойства. Зубчатая часть должна выдерживать большее напряжение изгиба, контактное напряжение и трение, что требует более высокой прочности, ударной вязкости и износостойкости. Материалы зубчатых колес и зубчатых валов обычно представляют собой сталь 45 или низко- и среднелегированную сталь с более высокой прочностью и лучшей пластической ударной вязкостью. Поэтому процесс формирования этих деталей обычно достигается ковкой.

это открытая штамповка, произведенная компанией Tongxin Precision Forging: