Как повысить качество ковки зубчатых колес?

Есть много вещей, на которые следует обратить внимание, в отношении снаряжения.ковка, но не на каждый предмет нужно строго обращать внимание, как улучшить качество ковки шестерни? Следующая статья в основном расскажет вам.
Твердость является очень важным показателем качества термообработки поковок зубчатых колес не только потому, что испытание на твердость является быстрым, простым и не повреждает поковки, но также из значения твердости можно сделать вывод о других механических свойствах, разумном определении твердости после термообработки. даст поковкам хорошие характеристики, улучшит качество и продлит срок службы, что играет важную роль.
Помимо значения твердости необходимо указать и другие механические свойства:
1. Разумная координация прочности и прочности. Обычно прочность и ударная вязкость железных и стальных материалов являются взаимными приливами и отливами. Для конструкционных поковок общая ударная вязкость как критерий безопасности, стремление к высокому индексу ударной вязкости без ущерба для прочности, что приводит к тяжелым и громоздким механическим изделиям, а не к длительному сроку службы. Напротив, для пресс-формы, чтобы улучшить износостойкость и добиться высокой твердости и высокой прочности (прочности на кручение), но игнорировать ударную вязкость, чтобы уменьшить роль разрушения и разрушения лезвия пресс-формы, срок службы невелик. Таким образом, условия работы и формы разрушения поковок должны быть исследованы и проанализированы, в соответствии с прочностью и вязкостью должна быть выбрана разумная координация для определения прочности и вязкости поковок.
2. Правильно определите соотношение между прочностью материала, прочностью конструкции и прочностью системы. С помощью стандартных образцов измеряют различные показатели прочности материалов, которые зависят от микроструктуры материала (включая состояние поверхности, остаточное напряжение и напряженное состояние). На структурную прочность поковок влияют размерные факторы и эффект надреза, тогда как на прочность системы влияет взаимодействие других поковок. Между этими тремя есть большие различия, например, усталостная прочность материала гладкого испытательного стержня высока, но физическая усталостная прочность может быть очень низкой. Поэтому целесообразнее определять механические свойства некоторых важных деталей по результатам симуляционных испытаний.
3, прочность сборки должна быть разумной. Большое количество испытаний и фактическое использование показывают, что когда узел (например, червячная передача и червяк, цепная звездочка, шариковое и кольцевое и передающее колесо) достигают соответствия прочности, срок службы может быть продлен. Например, твердость шарика должна быть на 2HRC выше, чем у кольца, а поверхностная твердость ведущей шестерни заднего моста автомобиля должна быть на 2–5HRC выше, чем у посадочного места ведомой шестерни. Та же сталь, обработанная тем же методом с той же твердостью в паре трения, износостойкость относительно низкая.
4. Поковки для укрепления поверхности, прочность сердца и поверхности должны быть разумными. Детали для упрочнения поверхности (такие как науглероживание, науглероживание, азотирование, индукционная закалка и т. д.), когда глубина закалочного слоя определена, сердцевина должна иметь соответствующую прочность, чтобы сердцевина и прочность поверхности достигали хорошего состояния соответствия. , чтобы обеспечить высокий срок службы поковки. Если прочность сердечника слишком низкая, в переходной зоне легко образуется источник усталости, что приводит к снижению усталостных характеристик; Если прочность сердечника слишком высока, поверхностное остаточное сжимающее напряжение невелико, а усталостная долговечность невелика.

это открытая штамповка, производимая компанией прецизионной ковки Tongxin.