Класс II
(металлические поковки)- прямые и длинные поковки валов с главной осью, лежащей в отверстии штампа, и длинным одномерным размером в горизонтальном направлении. Подразделяется на три группы по степени различия площади поперечного сечения вертикальной главной оси.
Поковки группы II-1 с небольшой разницей в площади поперечного сечения перпендикулярно главной оси (отношение максимальной площади поперечного сечения к минимальной площади поперечного сечения менее 1,6, а другое оборудование для изготовления заготовок использовать нельзя).
Поковки группы II-2 с большой разницей в площади поперечного сечения вертикальной главной оси (отношение максимальной площади поперечного сечения к минимальной площади поперечного сечения > 1,6, и для изготовления заготовок спереди требуется другое оборудование), например шатун и т.д.
Для поковок с вилкообразной формой на конце (на одном или обоих концах) группы II-3, в дополнение к определению необходимости изготовления заготовок в соответствии с двумя вышеуказанными группами, должны быть разумно спроектированы этапы предварительной ковки, такие как вилка кожуха. , так далее.
Поковки классов I и II, как правило, имеют плоскую или симметричную поверхность, а асимметричная поверхность увеличивает сложность поковок.
Класс III(
детали ковки металла) - Поковки с извилистой главной осью и лежащие в отверстии штампа. Он подразделяется на 3 группы в соответствии с направлением главной оси.
Группа III-1 главная ось искривлена в вертикальной плоскости (поверхность раздела представляет собой пологоволнистую криволинейную поверхность или с перепадом), но в плане имеет прямолинейную форму длинной оси (аналогична классу II). Как правило, поковки можно формовать без проектирования специальных этапов гибки.
Поковки группы III-2, основная ось которых изогнута в горизонтальной плоскости (поверхность разъема, как правило, плоская) и могут быть образованы только путем организации ступеней гибки.
III группа - 3 поковки, главной осью которых является пространственный изгиб (асимметричный поверхностный разъем).
Существуют также поковки с двумя или тремя типами конструктивных элементов и более высокой сложности, такие как большинство поковок поворотных кулаков автомобилей.
(металлические поковки)