Крупногабаритные поковки свободная ковка ковка в открытых штампах

Инструменты и оборудование, применяемые в свободной ковке, просты, универсальны и недороги. По сравнению с литьевой заготовкой свободная ковка исключает усадочную раковину, усадочную пористость, пористость и другие дефекты, благодаря чему заготовка имеет более высокие механические свойства. Поковки просты по форме и гибки в эксплуатации. Поэтому он особенно важен при производстве тяжелой техники и важных деталей.

Основными операциями свободной ковки являются осадка, волочение, штамповка, развертывание на оправке, волочение на оправке, гибка, резка, смещение, кручение, ковка и так далее. Чтобы завершить основной процесс предварительного производства заготовки, определенная деформация процесса называется вспомогательным процессом, таким как слиток до кромки, зажим для предварительного прессования, вдавливание подсекции и т. Д.

Сфера использования поковок

Поковки для промышленного использования относятся к гражданским отраслям, таким как станкостроение, сельскохозяйственная техника, производство сельскохозяйственных инструментов и подшипниковая промышленность. Поковки для гидрогенераторов, такие как шпиндель и промежуточный вал и т. д. Поковки для тепловых электростанций, такие как роторы, рабочие колеса, шпиндели с защитным кольцом и т. д. Металлургическое оборудование, такое как холодный валок, горячий валок и угловой зубчатый вал и т. д.



Поковки для сосудов под давлением, таких как цилиндры, фланцы котлов и уплотнения. Морские поковки, такие как коленчатый вал, хвостовой вал, вал руля, упорный вал и промежуточный вал и т. Д. Кузнечное машинное оборудование, такое как головка молота, шток молотка, колонна гидравлического пресса, блок цилиндров, колонна пресса колеса и вала, блок цилиндров и т. д. , Модульные поковки, в основном штампы горячей ковки.

Поковки, используемые в автомобильной промышленности, такие как левый и правый поворотные кулаки, передние балки, муфты и так далее, по статистике в автомобилестроении поковки составляют 80% его качества. Поковки для локомотивов, такие как оси, колеса, тарельчатые рессоры, коленчатые валы локомотивов и др. По статистике поковки составляют 60% их массы в локомотивах.

Контроль качества поковок заключается в регулярном измерении и проверке переменных параметров и геометрических размеров, качества поверхности и механических свойств поковок в процессе производства. И измеренные результаты сравниваются со стандартными и техническими требованиями, чтобы определить, необходимо ли изменить некоторые факторы в процессе производства поковок, чтобы добиться контроля качества поковки, чтобы гарантировать, что конечное качество поковки не не превышать требования технических условий заказчика.

Это бесплатные поковки, произведенные ковочной компанией Tong Xin Precision, готовые к отправке клиентам.