Исследование спецификации процесса нагрева ковки больших поковок с длинной осью

Основные наконечники: длинный стерженьковкатакже является своего рода более распространенной ковкой, следующая статья в основном предназначена для того, чтобы рассказать вам о содержании спецификаций процесса нагрева ковки с длинным валом. Тяжелые поковки валового типа обычно используются для

Ковка с длинным валом также является разновидностью обычной ковки, следующая статья в основном посвящена содержанию спецификаций процесса нагрева ковки с длинным валом.



Тяжелые поковки валового типа обычно используются для приводного вала, являются ключевыми и основными частями машин и оборудования, являются основой производства основного оборудования, требования к качеству очень строгие. Процесс производства тяжелых поковок валов заключается в нагреве перед ковкой, ковке и термообработке после ковки. Поскольку производство крупногабаритных поковок в основном единичное, лом поковок приведет к огромным экономическим потерям и вызовет задержку сроков строительства. Поэтому необходимо сделать разумные характеристики нагрева, чтобы обеспечить безопасность нагрева слитка и сократить время нагрева для достижения цели энергосбережения.



Конкретное содержание исследования и выводы заключаются в следующем:



(1) Когда печь установлена ​​при комнатной температуре, максимальная теплопроизводительность печи может использоваться для нагрева слитка. Поле напряжений и температурное поле нагрева слитка были получены путем моделирования. Основное напряжение слитка представляет собой растягивающее напряжение в трех направлениях, а осевое напряжение является самым большим. Максимальные значения осевого напряжения и разность температур поверхности сердцевины появляются при низкой температуре и фазовом превращении сердцевины слитка. С точки зрения быстрого нагрева параметры оптимизации спецификации нагрева: температура изоляции слитка руля во время фазового перехода составляет 850°С, время изоляции фазового перехода составляет 1 час, а температура изоляции поковки составляет 1235°С. Температура изоляции слитка карданного вала в период фазового перехода составляет 850°С, время изоляции периода фазового перехода составляет 0,8 часа, а температура изоляции поковки составляет 1220°С.



(2) В случае высокотемпературной загрузки печи скорость нагрева слитка, очевидно, увеличивается в низкотемпературный период, но напряжение в сердечнике также значительно возрастает, то есть время нагрева может быть эффективно сокращено высокотемпературной печью. загрузки, но необходимо контролировать максимальную температуру загрузки печи. Время выдержки при температуре загрузки печи составляет 2 часа для румпельного слитка и 1,5 часа для карданного вала, а остальное время такое же, как и при низкой температуре.



(3) Время последующего нагрева отличается от времени предыдущего нагрева. Поскольку внутренняя температура поковки высока, а температура поверхности низкая, поэтому, когда температура печи достигает температуры сохранения тепла ковки, разница температур внутренней поверхности поковки невелика, поэтому для нагрева необходимо выбрать ковку меньшего размера. температура сохранения тепла, 1220°C. Когда длина поковки больше, чем длина нагревательной печи, часть поковки без печи будет иметь большое влияние на температуру поковок возле дверцы печи в печи. Для того, чтобы сократить время нагрева, необходимо увеличить длину печи.

это поковка вала, произведенная компанией Tongxin Precision Forging Companyï¼