Прецизионные автозапчасти - История поковок

Ковка имеет долгую историю в Китае, и она была продолжена методом производства в ручных мастерских. Вероятно, в начале 20 в. Он лишь постепенно появился в железнодорожной, артиллерийской, судостроительной и других отраслях промышленности с методом механической индустриализации. Главной отличительной чертой этой смены является использование машин с мощными возможностями ковки.

В процессе производства автомобилей широко применяется ковка. С развитием науки и техники и постоянным улучшением требований к точности заготовки все более широко используется технология прецизионной ковки с высокой эффективностью, низкой стоимостью, низким энергопотреблением, высоким качеством и другими преимуществами. В соответствии с различными температурами деформации во время пластического формования металла прецизионную холодную ковку можно разделить на холодную ковку, температурную штамповку, субгорячую ковку, горячую прецизионную ковку и т. Д. Производимые автозапчасти включают: зубчатый венец автомобильного сцепления, ввод автомобильной трансмиссии. части вала, подшипниковые кольца, автомобильные универсальные шарниры с постоянной скоростью, серия скользящих втулок, автомобильные дифференциалы, автомобильные передние мосты и т. д.