Классификация поковок

Классификацияпоковки:

1. Классификация по температуре обработки

Поковки можно разделить на холодную ковку, теплую ковку и горячую ковку в зависимости от температуры заготовки в процессе обработки. Холодную ковку обычно выполняют при комнатной температуре, а горячую ковку - при температурах выше температуры рекристаллизации металлической заготовки.



2. Классификация по структуре



Процесс ковки и конструкция штампа, очевидно, отличаются из-за сложности геометрии ковки. Определение типа структуры поковки является необходимой предпосылкой для проектирования процесса. В промышленности поковки общего назначения делятся на 3 категории, каждая категория подразделяется на 3 группы, всего 9 групп.



Ковка может использовать давление, прикладываемое к металлической заготовке, для ее деформации и изменения механических свойств. Рыхлость металла можно устранить ковкой. Отверстие, позволяющее улучшить механические свойства поковок. Даляньские поковки используются в следующих целях:



✓ Общепромышленные поковки относятся к станкостроению, сельскохозяйственной технике, производству сельскохозяйственных инструментов, подшипниковой промышленности и другим гражданским отраслям.



▪ Поковки для гидравлического генератора, такие как шпиндель и промежуточный вал.



• Поковки для тепловых электростанций, такие как ротор, рабочее колесо, шпиндель защитного кольца и т. д.



(4) Металлургическое оборудование, такое как холодная прокатка, горячая прокатка, вал-шестерня и т. Д.



▪ Поковки используются для сосудов под давлением, таких как цилиндр, фланец котла, уплотнительная головка.



✓ Судовые поковки, такие как коленчатый вал, хвостовой вал, тяга руля, упорный вал, промежуточный вал и т. д.



➢ Кузнечные машины и оборудование, такие как головка молота, шток молота, колонна гидравлического пресса, блок цилиндров, колонна пресса вала, блок цилиндров и т. д.



▪ Модульные поковки, в основном горячештамповочная штамповка на молотах.



• Поковки для автомобильной промышленности, такие как левый и правый поворотный кулак, передняя балка, сцепка и т.д. По статистике в автомобиле поковки составляют 80% его массы.



✓ Поковки, такие как оси, колеса, листовые рессоры и коленчатые валы, используются для локомотивов. По статистике на поковку в паровозе приходится 60% его массы.

Применяются военные поковки, такие как корпуса дверей, опоры защелок, тяговые кольца и т.д. По статистике в танке поковки составляют 65% его массы.