Как рассчитать размер поковки с осевым позиционированием

Для предотвращения осевого перемещения втулки подшипникапоковкипри осевой нагрузке устройства осевого позиционирования применяются к подшипникам на валу и во внешнем отверстии Nanning.

Но как должен быть рассчитан размер поковки осевой позиционирующей втулки? Следующие в основном, чтобы сказать вам.

Метод позиционирования широко используемых поковок подшипниковых втулок описывается следующим образом:

Когда внутреннее кольцо подшипника установлено на вал, положение подшипника обычно фиксируется буртиком вала с одной стороны, а другая сторона фиксируется гайками, стопорными шайбами ​​или пружинными фиксаторами. Размеры контактной части между заплечиком вала и осевыми неподвижными частями и внутренним кольцом подшипника можно определить в соответствии с установочными размерами различных типов подшипников, перечисленных в таблице размеров подшипников.

(1) Гайка расположена в случае высокой скорости ковки втулки подшипника и большой осевой нагрузки, а торец гайки и внутреннее кольцо подшипника должны быть перпендикулярны оси вращения вала. В противном случае, даже если гайка будет затянута, установочное положение поковок подшипниковых втулок и нормальное рабочее состояние подшипников будут нарушены, а точность вращения и срок службы подшипников снизятся. В частности, когда внутреннее отверстие поковки втулки подшипника и вал неплотно прилегают, необходим более строгий контроль. Чтобы предотвратить ослабление гайки во время вращения, следует принять соответствующие технические меры для предотвращения ослабления. Используя гайку и стопорную шайбу для позиционирования, вставьте внутренние шпоночные зубья стопорной шайбы в шпоночный паз вала и загните один из зубьев на наружном кольце в вырез гайки.

(2) Позиционирование пружинного кольца в подшипнике с осевой нагрузкой невелико, скорость невысокая, вал короткий и трудно обрабатывать резьбу на шейке, можно использовать позиционирование эластичного кольца с прямоугольным сечением. Этот способ удобен в погрузке и разгрузке, занимает мало места, прост в изготовлении.

(3) позиционирование упорной шайбы в шейке короткое, обработка шейки в резьбу затруднена, скорость подшипника выше, осевая нагрузка больше, можно использовать позиционирование шайбы, то есть шайба на торце вала с двумя или более винты для позиционирования со стопорной шайбой или проволочным винтом для предотвращения ослабления.

(4) Скорость поковок втулки фиксированного подшипника скольжения не высока, и самоустанавливающиеся роликоподшипники, несущие стабильную радиальную нагрузку и небольшую осевую нагрузку, могут быть установлены на оптическом валу с помощью конической фиксированной втулки. Комплект с гайкой и стопорной шайбой для позиционирования. Используйте силу трения стопорной гайки, чтобы затянуть втулку, чтобы установить подшипник.

(5) ориентация подшипника с конусом во внутреннем отверстии Подшипник с конусом во внутреннем отверстии устанавливается на оси конуса. Необходимо произвести осевую нагрузку, проверить домкратный вал и подшипник. Поэтому при установке следует обращать внимание на ориентацию конусности внутреннего отверстия. Если подшипник расположен на конце вала и допускается резьба на конце вала, его можно установить непосредственно с помощью гайки. Если подшипник не установлен на конце вала, а резьба на валу не допускается. При этом в канавку вала можно зажать два комбинированных резьбовых кольца, а поковки опорных втулок можно позиционировать с помощью гаек.

(6) Особое расположение В некоторых особых случаях, когда размер заплечика и закругленного угла вала не может быть определен в соответствии с установочным размером, указанным в этом каталоге, в качестве осевой опоры можно использовать переходную прокладку.

Это поковки производства компании Tongxin Precision Forging.